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二建公路工程实务
A.高速公路
B.一级和一级以下公路
C.轻交通的二级和二级以下公路
D.特重交通高速公路
A.级配碎石
B.填隙碎石
C.级配砾石
D.符合级配的天然砂砾
A.级配碎石
B.填隙碎石
C.级配碎砾石
D.级配砾石
A.梯队作业采用热接缝
B.横向接缝先进行横压再改为纵向碾压
C.梯队作业采用热接缝,施工时将包括已铺混合料部分部分全部碾压,不预留后摊铺部分的高程基准面
D.半幅施工时,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。
A. 推土机
B. 平地机
C. 石屑撒布机
D. 稳定土拌合机
A.橡胶沥青
B.乳化沥青
C.煤沥青
D.液体沥青
A.骨架空隙结构
B.密实悬浮结构
C.骨架悬浮结构
D.密实-骨架结构
A.A级沥青
B.B级沥青或C级沥青
C.C级沥青
D.D级沥青
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.级配砾石
A.沥青的加热温度应控制在145~170℃
B.连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5~10℃
C.混合料运至施工现场的温度控制在135~150℃
D.出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用
A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法
B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
A.稳定度
B.沥青饱和度
C.流值
D.空隙率
A.试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件
B.试件采用的是边长为150mm的正立方体为标准试件
C.试件都是高:直径=1:1的圆柱体标准试件
D.试件采用的是边长为70.7mm的正立方体为标准试件
A.混凝土的配合比,应以质量比表示
B.混凝土强度等级是评定混凝土品质的重要指标
C.混凝土抗压强度采用非标准试件应进行换算
D.凝土抗压强度以边长150mm正立方体的标准试件标养护14d测得
A.合理选择碾压速度
B.保证摊铺机均匀连续作业
C.合理确定初压温度
D.采用两台摊铺机梯队作业
A.混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大
B.混凝土拌制时水灰比过大
C.模板与垫层过于干燥,吸水大
D.混凝土施工时,振捣不均匀
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