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二建公路工程实务
A.预制混凝土块铺砌
B.滑模机械铺筑
C.三辊轴机组铺筑
D.小型机具铺筑
E.碾压混凝土
A.确定无机结合料的最佳含水量和最大干密度
B.配制混合料
C.在上压头的球座上放妥钢球,并对准荷载测定装置的压头
D.成型后试件应立即放入恒温室养护
E.按预定的干密度制作试件
A.经水泥处治的开级配碎石集料
B.经沥青处治的开级配碎石集料
C.经水泥处治的密级配碎石集料
D.未经处治的开级配碎石集料
E.未经处治的半开级配碎石集料
A.气压计
B.真空保水容器
C.烘箱
D.恒温水槽
E.天平
A.拦水缘石高出路肩12cm,顶宽8-10cm
B.在适当长度内(20-50cm)设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外
C.设置拦水带汇集路面表面水时,拦水带过水断面内的水面,在二级及二级以下公路漫过右侧车道中心线
D.当路面横断面为路堑时,横向排流的表面不得集于边沟内
E.降落在路面上的雨水,应通过两侧向路面横向坡度排走
A.增补路面强度
B.防止表面水向下渗入垫层
C.减少路面厚度
D.防止毛细水上升
E.防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层
A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B.旧沥青路面层上加铺沥青层
C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
D.位于多雨地区且沥青面层空隙较大
A.终压温度不应低于70℃
B.一般要经过初压和终压两步
C.初压温度不应低于120℃
D.复压温度多控制在80~100℃
A.慢凝液体石油沥青
B.改性乳化沥青
C.中裂乳化沥青
D.中凝液体石油沥青
A.立即撒布石屑或砂吸油
B.立即喷洒稀释剂
C.立即喷洒轻柴油
D.立即用刚轮压路基进行碾压
A.防止集料表面结硬
B.避免集料产生离析
C.方便施工
D.避免集料温度过高
A.要加入纤维稳定剂
B.含有大量沥青玛蹄脂胶浆
C.粗集料量大
D.采用了改性沥青
A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
B.使沥青层与沥青层之间结合良好
C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好
D.封闭表面空隙防止水分浸入
A.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青
B.洒透层油→洒第二层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第一层沥青
C.洒透层油→洒第二层沥青→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压
D.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→洒第二层沥青→碾压
A.采用塑性指数合适的土
B.控制压实含水量
C.每隔5~10m设一道胀缝
D.尽量避免在不利季节施工,最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工
A.含水量控制不好
B.图的塑形指数较高,黏性大
C.工程所在地温差小
D.拌合不均匀
A.严格配合比,确保其具有足够的强度
B.施工工艺的控制
C.严格掌握切缝时间,避免收缩产生断板
D.基层上摊铺碎石层,避免温度产生断板
A.做好压缝及施工接缝
B.控制交通车辆
C.进行施工工艺的控制
D.注浆
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