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建设工程技术与计量（交通）
单选题 高速公路通信系统应确保语音、数据及图像等各类信息准确及时地传
A.通信系统应为各类图像信息提供传输信道
B.指令电话只包括有线指令电话
C.业务电话能实现专用网内和公用网用户之间的通话
D.主干线传输应考虑到省内各地区交通部门的通信需要
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单选题 下列桥梁护栏等级中，（　）用于桥外特别危险需要重点保护的特大
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
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单选题 下列标线中，（　）是告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定
A.指示标线
B.禁止标线
C.警告标线
D.禁令标线
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多选题 下列关于立体交叉分类说法不正确的有（　　）。
A.按几何形状分为T形、Y形、十字形
B.按用途分为公路、城市道路、铁路交叉等
C.按几何形状分为Y形、X形、十字形
D.按交汇道路条数分为三路、四路、多路交叉等
E.按层数分为单层式、双层式、三层式等
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多选题 下列关于互通式立体交叉组成说法正确的有（　　）。
A.环形立体交叉能保证次线快速畅通
B.环形立体交叉左转车辆绕行距离长
C.弯曲互通式的占地面积小
D.弯曲互通式的匝道数与转弯方向数不相等
E.高速道路与次要道路相交时可采用部分互通式
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多选题 下列关于立体交叉组成说法正确的有（　　）。
A.匝道是供相交道路转弯车辆行驶的连接道
B.正线是组成立体交叉的主体
C.正线右侧入口端为加速车道
D.由正线驶出进入匝道的道口为出口
E.由正线驶出进入匝道的道口为入口
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多选题 下列关于平面交叉常用几何形式说法正确的有（　　）。
A.环形交叉车辆按逆时针双向行驶
B.Y形不能用于道路的合流及分流处
C.T形可用于尽头式的路与另一条路搭接
D.X形交叉角应小于45°
E.十字形形式简单、行车视线好
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多选题 下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有（　）
A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全.迅速，通行能力大
C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长
E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
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多选题 立体交叉按其交通功能划分为（　）。
A.分离式立体交叉
B.上跨式立体交叉
C.互通式立体交叉
D.下穿式立体交叉
E.多层式立体交叉
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单选题 下列关于立体交叉按跨越方式分类的说法正确的是（）。
A.下穿式造价较高
B.下穿式对周围景观影响大
C.上跨式对地下管线干扰大
D.上跨式立体交叉施工困难
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单选题 下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。
A.环形立体交叉多用于城市道路立体交叉
B.环形立体交叉左转车辆绕行距离短
C.弯曲互通式立体交叉通行能力大
D.交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉
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单选题 下列关于立体交叉分类的说法不正确的是（　　）。
A.按用途分为公路、城市道路、铁路立体交叉等
B.按层数分为双层式、三层式、多层式等
C.按交汇道路条数分为二路、四路、多路等
D.按几何形状分为T形、Y形、十字形等
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单选题 下列关于立体交叉按交通功能分类的说法正确的是（　　）。
A.分离式立体交叉结构复杂
B.分离式车辆可转弯行驶
C.互通式道路间有匝道连接
D.互通式立体交叉仅设跨线桥
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单选题 立体交叉是两条线路在不同平面上的连接方式。下列关于立体交叉组
A.由正线驶出进入匝道的道口为入口
B.正线是指相交道路的直行车行道
C.正线右侧入口端为减速车道
D.跨线构造物是实现空间分离的辅助构造物
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单选题 公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面
A.环形交叉车辆按顺时针方向单向行驶
B.道路的合流及分流处设置十字形
C.主要道路与次要道路的交叉可设置T形
D.X形是指两条道路以90°正交
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单选题 组成立体交叉的主体是（　）。
A.跨线构造物
B.正线
C.匝道
D.变速车道
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单选题 公路平面交叉形式中，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行
A.十字形
B.X形
C.T形
D.环形
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单选题 下列立体交叉形式中，（　）多用于城市道路立体交叉，五路及其以
A.部分互通式立体交叉
B.弯曲互通式立体交叉
C.环形立体交叉
D.分离式立体交叉
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多选题 植物防护的水文地质条件应满足（　　）。
A.不受主流冲刷的路堤边坡
B.水流方向与路线近乎平行
C.受各种洪水主流冲刷的季节性漫水
D.有浅滩地段的河岸冲刷防护
E.峡谷急流地段，水流冲刷严重地段
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多选题 特殊路基及不良地质主要有（　　）。
A.湿黏土路基
B.季节性冻土地区路基
C.滑坡地段路基
D.沙土路基
E.沿河（沿溪）地区路基
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