飞马题库
位置:首页>建筑工程>二级建造师>二建公路工程实务
二建公路工程实务
A. 接头采用搭接电弧焊时,应使接合钢筋轴线一致
B. 接头搭接双面焊时,两钢筋不得弯折,应直接紧贴焊接
C. 焊接接头应设置在弯矩、剪力较小断面
D. 接头应集中布置在内力较小的同一断面内
E. 单面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)
A.模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序,拆时严禁抛扔
B.对预应力混凝土结构,模板应在预应力张拉完成后拆除
C.卸落支架和拱架应在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落
D.简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落
E.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。
A.洒水养护
B.土工布覆盖
C.撒铺乳化沥青
D.铺设干砂
E.薄膜覆盖
A.水泥稳定细粒土
B.水泥稳定煤矸石
C.水泥稳定碎石土
D.水泥稳定砂砾
E.石灰稳定碎石
A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑、分层压实
B.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层
C.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机
D.应该将软质石料与硬质石料混合均匀,混合填筑
E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑
C.填方分几个作业段施工时,如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于1m
D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
A.确定料仓供料比例
B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间
C.选择级配范围
D.确定结合料类型
E.确定混合料的最佳含水率、最大干密度
A.泄水孔
B.伸缩缝
C.沉降缝
D.结构缝
E.施工缝
A.为运营管理,维修养护隧道
B.为了保持岩体的稳定
C.为给水排水、供配电方便
D.为通风、照明、通信、安全提供保障
E.为行车安全而修建的人工永久建筑物
A.传输通道
B.会议电视终端装置
C.监控分中心的视频监视装置
D.便携式投影机
E.监控分中心的存储及管理装置
A.一级公路的基层
B.高速公路的基层
C.二级公路的基层
D.轻交通的二级公路基层
E.三级公路的基层
A.石灰土成型后应及时洒水养生
B.加强剂量控制,使石灰剂量准确
C.施工用土中适量掺加粉煤灰
D.在石灰土层中设置伸缩缝
E.含水量提高2个百分点
A.一般先边跨,后次中跨,再中跨,多跨一次合龙时,必须同时均衡对称地合龙
B.合龙前应在两端悬臂预加压重,并于浇筑混凝土过程中逐步撤除
C.合龙宜在一天中最高气温时完成
D.合龙段的混凝土强度等级可提高一级
A.钢筋型心线
B.预应力轴线
C.梁截面轴线
D.弯矩影响线
A.多根钢筋张拉时,其初应力要保持一致
B.热轧带肋钢筋张拉程序一般为:0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚固)
C.张拉时,张拉力方向与预应力钢材在一条直线上
D.同一构件内预应力钢筋断筋数量不得超过1%
A.②→③→①→④→⑤
B.③→②→①→④→⑤
C.①→②→⑤→③→④
D.②→①→③→⑤→④
A.①→②→③→④→⑤
B.④→②→③→①→⑤
C.②→③→④→①→⑤
D.⑤→①→③→②→④
A.应在地表铺设一定厚度的垫层,垫层材料宜与桩体材料相同
B.夯点的夯击次数应通过试夯确定
C.应按由外向内,隔行跳打的方式进行施工
D.应在地表铺设一定厚度的垫层,垫层材料可采用碎石等坚硬颗粒材料
A.地基土质较好
B.渗水量较大
C.开挖深度大
D.开挖坡度受到限制
A.振捣棒下缘位置应位于挤压板最低点以下
B.摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间
C.滑模摊铺机起步时,应先开启振捣棒
D.根据拌合物稠度大小,调整摊铺的振捣频率或速度等措施,保证摊铺的质量
相关阅读
TAGSS