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二建公路工程实务
A.当坑壁不稳定时,应设挡板支撑,稳定坑壁
B.土质较差且有严重流沙现象时,可设集水坑排水
C.当基坑为不稳定强风化岩质地基时,可用锚杆挂网喷射混凝土护坡
D.坑壁边缘的挖掘机作业距坑边缘不少0.5m
E.采用简易钢板桩进行基坑支护时,基坑开挖深度不宜大于4m
A.基坑中心线
B.桥梁中心线
C.基坑高程
D.桥梁的高度
E.墩台的纵横轴线
A.地下挡土墙
B.岩溶土层
C.地下承压水高的土层
D.竖向和侧向荷载的基础
E.挡水围堰
A.平面位置
B.顶部标高
C.节点联系
D.纵横向稳定性
E.强度
A.简支梁
B.悬臂梁
C.固端梁
D.连续梁
E.斜拉桥
A.结构层宽度
B.结构层厚度
C.运输车辆的吨位
D.湿密度
E.干密度
A.晾晒
B.换填
C.掺石灰
D.掺水泥
E.重型碾压
A.高速公路和一级公路的基层,应采用磨细消石灰
B.高速公路和一级公路用石灰(磨细消石灰)宜不低于Ⅱ级技术要求
C.水泥强度等级为32.5或42.5
D.高速公路使用等外石灰时,有效氧化钙含量应在20%以上
E.水泥初凝时间大于3h,终凝时间大于6h且小于12h
A.养护
B.钻孔
C.灌浆
D.插入锚杆
E.勾缝
A.喷射混凝土宜自上而下进行
B.浆砌片石护坡,宜在路堤沉降前施工,防止产生不均匀沉降
C.喷射混凝土初凝后,应立即养护,养护期一般为7~10d
D.锚杆孔深应大于锚固长度200mm
E.铺设钢筋网前宜在岩面喷射一层混凝土
A.防渗型隔离墙
B.支挡型隔离墙
C.锚杆隔离墙
D.加筋土隔离墙
E.重力式隔离墙
A.垫层的最佳含水率8%~12%,与施工方法无关
B.粉煤灰垫层严禁在浸水状态下施工
C.地面有起伏坡度时,应水平分层铺筑
D.灰土垫层压实后3d内不得受水浸泡
E.粉煤灰垫层验收后,应及时填筑路堤或封层
A.弹性波反射法
B.地质雷达法
C.陆地声纳法
D.红外探测法
E.超前导洞法
A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期
B.加大台背填土的含水量
C.桥台基坑采用大型压实机械压实
D.做好桥头路堤的排水、防水工程
E.设置桥头搭板
A.稳定度
B.针入度
C.压实度
D.延度
E.流值
A.胀缝处
B.缩缝处
C.横缝处
D.假缝处
E.切缝处
A.图解法
B.计算法
C.渐近法
D.坐标法
E.切线支距法
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动压实仪法
D.环刀法
E.核子密度湿度仪法
A.黏土层
B.微风化玄武岩层
C.微风化花岗岩层
D.淤泥土层
E.碎石土层
A.从各种组成材料中引入的氯离子含量大于规定限值时,宜在混凝土中采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度等措施防腐
B.钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂
C.混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护
D.应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌合物的坍落度
E.泵送混凝土适配的坍落度值应为入泵时的坍落度
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