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二建公路工程实务
A. 下坡纵坡大于5%不宜采用
B.单根基准线的架设长度不宜大于450m
C.基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m
D.基准线采用直径2.0mm 的钢绞线时,张线拉力不宜小于2000N
E.当拌和物稠度发生变化时,宜先采取改变摊铺速度的措施
A.物资采购与供应计划的优化
B.机械需要计划的优化
C.施工作业组织形式的优化
D.施工劳动组织优化
E.施工机械组织优化
A.弯拉强度
B.抗压强度
C.耐久性
D.工作性
E. 安全性
A.压实机械宜选用自重不小于18t 的振动压路机
B.孔隙率的检测应采用水袋法进行
C.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设整平层
D.填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测
A.洒少量水泥
B.洒少量石灰
C.洒水翻松
D.喷洒浇洒乳化沥青
A.挖孔施工应根据地质和水文地质情况,因地制宜选择孔壁支护方案
B.孔口处应设置高出地面至少150mm 的护圈
C.当桩孔间距小于3 倍间距时必须间隔交错跳挖
D.桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁,地质较好护壁高度一般为1m
A.添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术
B.旧沥青混合料的加热重熔技术
C.新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术
D.解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题
A. 先墙后拱法
B. 先拱后墙法
C. 墙拱交替法
D. 跳槽挖井法
A.钢木构件支撑
B.衬砌技术
C.钻爆法开挖
D.喷锚技术
A.小跨度隧道
B.中跨度隧道
C.大跨度隧道
D.超大跨度隧道
A. 梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平行作业缩短了建桥周期
B. 预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长,从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变
C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制
D. 悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙
A. AC-I 型沥青混凝土
B. 排水沥青混合料(OGFC)
C. 沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)
D. 碎石沥青混凝土(SAC)
A.公路桥梁工程健康监测
B.公路隧道工程健康监测
C.二级公路通信系统
D.二级公路收费系统
E.二级公路中央控制系统
A.标定时间超过半年
B.或张拉超过200 次
C.在使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象
D.千斤顶检修后
E.长期不使用
A.地基可能产生的下沉量
B.涵底纵坡
C.填土高度
D.管座基础
E.管身
A.地基处理不彻底,压实度达不到要求,或地基承载力不够
B.路堤填料不符合规定,随意增大填筑层厚度,压实不均匀,且达不到规定要求
C.路堤固结沉降
D.高填方路堤受水浸泡部分采用水稳性及透水性好的填料
E.严格控制高路堤填筑料,控制其最大粒径、强度,填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应,控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度
A.压实度
B.纵断高程
C.中线偏位
D.路拱横坡
E.边坡坡度和平顺度
A.机械组合试验
B.混合料的配合比试验
C.集料的级配试验
D.结构的强度试验
E.标准击实试验
A.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、检查井等设施
B.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段
C.曲线外侧边沟应适当加深,其增加值应大于超高值
D.挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m 以外
E.填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离,应不小于2m
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