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二建公路工程实务
A.采用机械化铺筑时,宜选用散装水泥
B.高温期施工宜采用早强型水泥
C.当碾压混凝土用作基层时,可使用各种硅酸盐水泥
D.低温期宜采用普通型水泥
E.中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥
A.路拱横坡
B.路肩坡度
C.垫层
D.拦水带
E.渗沟
A.桥墩处
B.跨中
C.1/5跨径
D.1/4跨径
E.1/2跨径
A.根据施工项目的施工环境,合理选择项目经理部设置地点,确定设备停放场地、仓库、办公室和宿舍等的平面布置
B.住址选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照施工、安全和管理的要求进行调查,确定选址方案
C.驻地选址宜靠近工程项目现场的中间位置,应远离地质自然灾害区域,用地合法
D.离集中爆破区500m以外,可以占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场
A.被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业,其全国综合评价直接定为C级
B.公路施工企业信用升级实行逐级上升制,每年只能上升一个等级
C.公路施工企业资质升级的,其信用评价也相应提高
D.联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定
A.砂性土
B.有机质土
C.巨粒土
D.碎石土
A.测量放样→开挖截水沟→场地清理→逐层开挖
B.开挖截水沟→逐层开挖→路槽碾压→装运土、石方
C.开挖边沟→场地清理→逐层开挖→装运土、石方
D.测量放样→场地清理→逐层开挖→装运土、石方
A.深度为6m的基坑的土方开挖
B.中型及以上滑坡体处理
C.深度为13m的人工挖孔桩
D.水深12m的围堰工程
A.施工方法的优化
B.施工顺序的优化
C.机械成本的优化
D.施工作业组织形式的优化
A.砂宜以风干状态灌入砂袋,实际灌砂量不应大于计算值
B.砂袋入井应采用桩架吊起垂直放入
C.当发生砂袋带出或损坏时,应在原孔的边缘重新打入
D.砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0.3m
A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机
B.应分层填筑压实,不得倾填
C.填料由土石混合材料变化为其他填料时,土石混合材料最后一层的压实厚度应小于200mm
D.填料由土石混合材料变化为其他填料时,土石混合材料最后一层的填料最大粒径宜小于150mm
A.钻爆开挖是当前石质路堑广泛采用的开挖施工方法
B.直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业,不需要风、水 、电辅助设施
C.直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石
D.静态破碎法是利用产生的膨胀力使介质裂开
A.挖方路段
B.地形陡峭的山坡路段
C.半填半挖路段
D.地形平坦宽阔的填方路段
A.三级公路土方路堤
B.三级公路填石路堤
C.三级公路土石路堤
D.特殊地段路堤
A.分部、分项工程的施工特点,质量要求
B.工程合同技术规范
C.施工技术方案
D.安全三级培训
E.安全、环保方案
A.周边位移
B.围岩压力
C.围岩体内位移
D.锚杆轴力
E.拱顶下沉
A.旧路利用路段,新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足
B.路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26 的土
C.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊
D.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足
E.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时,错误地采用了纵向分幅填筑
A.公路工程施工总承包企业分为特级企业,一级企业、二级企业、三级企业
B.公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业
C.公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业
D.桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业
E.隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业
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