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二建公路工程实务
A.尽量采用斜接缝
B.压路机先进行横向碾压,再纵向碾压
C.预热软化已压实部分路面,加强新旧混合料的粘结
D.摊铺机起步速度要慢,并调整好预留高度
E.碾压的温度要符合要求
A.同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接
B.前一段拌和整形后,留 1~3m 不进碾压
C.后一段施工时,前段留下未压部分,应再加水泥重新拌和,并与后一段一起碾压
D.每天最后一段末端应按施工缝处理
E.必须分两幅施工时,纵缝必须斜接
A.未经处治的开级配碎石集料
B.水泥处治的开级配碎石集料
C.沥青处治的开级配碎石集料
D.未经处治的密级配碎石集料
E.石灰处治的开级配碎石集料
A.浆砌片石骨架植草
B.挂网喷护
C.重力式挡土墙
D.半重力式挡土墙
E.抗滑桩
A.施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板
B.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样,核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置
C.纵横曲线路段应采用长模板
D.模板与混凝土拌合物接触表面可不涂脱模剂
E.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于 8.0MPa 时方可进行
A.填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等
B.取土坑的设置应满足路基稳定的要求
C.路堤应分层填筑
D.路堤填筑的每两层表面应设 2%~4%的排水横坡
E.当天填筑的土层应当天或雨前完成压实
A.砂浆强度
B.平面位置
C.顶面高程
D.表面平整度
A.集水坑排水法
B.井点降水法
C.帷幕法
D.板桩法
A.组织或者参与本单位安全生产教育和培训
B.及时排查、报告安全事故隐患
C.制止和纠正违章指挥、违章操作
D.建立项目安全生产责任制
A.中间交工验收
B.交工验收
C.竣工验收
D.工序验收
A.超过施工图设计批准预算
B.连续长度 2km 以下的路线方案调整
C.隧道的数量或方案发生变化的
D.大中桥的数量或结构形式发生变化的
A.便桥结构按照实际情况专门设计,同时应满足排洪要求
B.便桥高度不低于上年最高洪水位
C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥
D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础
A.交通标志
B.交通标线
C.自动报警
D.隔离栅
A.仰斜式
B.俯斜式
C.垂直式
D.凹折式
E.衡重式
A.尽量靠近主体工程施工部位,并远离生活区
B.拌合站四周应设置围墙,入口设置彩门和值班室
C.场地应做硬化处理,主要运输道路应采用 C20 混凝土硬化
D.场地硬化按照四周高、中心低的原则进行
A.设计合同
B.分包合同
C.采购合同
D.运输合同
A.结合项目特点,组织制定项目安全生产规章制度和操作规程
B.组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况
C.依据风险评估结论,完善施工组织设计和专项施工方案
D.制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为
E.组织制定本合同段施工专项应急预案和现场处置方案,并定期组织演练
A.施工用电设备容量在 5kW 及以上时,应编制用电组织设计
B.采用三级配电系统
C.采用 TN-S 接零保护系统
D.施工用电设备数量在 4 台时,应编制用电组织设计
E.施工现场临时安装的电气设备如果不符合安全用电要求,施工现场人员应及时进行接电处理
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