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一建市政公用工程实务
单选题 关于高压喷射注浆加固地基施工的基本工序说法，正确的是（）。
A.钻机就位→置入注浆管→钻孔→喷射注浆→拔出注浆管
B.钻机就位→钻孔→置入注浆管→喷射注浆→拔出注浆管
C.钻机就位→置入注浆管→喷射注浆→钻孔→拔出注浆管
D.钻机就位→钻孔→置入注浆管→拔出注浆管→喷射注浆
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单选题 放坡基坑施工中，分级放坡时宜设置分级过渡平台，下级放坡坡度宜
A.缓于
B.陡于
C.等于
D.以上均可
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单选题 轻型井点宜采用（）。
A.金属管
B.无砂混凝土滤管
C.钢筋笼
D.化学建材管
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多选题 轨道结构是由（）等组成的构筑物。
A.钢轨
B.道岔
C.道床
D.轨枕
E.供电回路
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多选题 轻轨交通高架桥桥墩常用的形式有（）。
A.双柱式
B.T形
C.倒梯形
D.Y形
E.箱形
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多选题 在（）中采用浅埋暗挖法施工时，除需对地层进行预加固和预支护外
A.松散的地层
B.软弱破碎岩层
C.城镇中施工
D.不稳定的地层
E.地层自稳时间较长
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多选题 城市轨道交通车站结构形式分为（）。
A.矩形
B.拱形
C.圆形
D.马蹄形
E.双圆形
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多选题 下面关于喷锚暗挖法施工的方针说法正确的是（）
A.管超前
B.严注浆
C.长开挖
D.晚封闭
E.勤量测
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多选题 Y形桥墩的特点包括（）。
A.须施加预应力
B.比较美观
C.造型轻巧
D.上部成双柱式，对盖梁工作条件有利
E.下部成单柱式，占地少，有利于桥下交通，透空性好
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多选题 有关高架桥结构与运行特点的说法，错误的有（）。
A.轻轨交通列车的运行速度快，运行频率低，维修时间长
B.高架桥应考虑管线设置或通过要求，并设有紧急进出通道
C.高架桥大都采用预应力或部分预应力混凝土结构，构造复杂，结构标准
D.高架桥墩位布置应符合城镇规划要求
E.高架桥应设有降低振动和噪声的系统
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多选题 盾构施工竖井可称作（）。
A.始发井
B.到达井
C.工作井
D.通道
E.洞口
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多选题 盾构法施工的缺点有（）。
A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难
B.整体结构防水的技术要求较高
C.对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差
D.施工快速
E.劳动强度高
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多选题 盾构法施工隧道具有以下优点（）。
A.施工不受风雨等气候条件影响
B.当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响航运通行、建（构）筑物正常使用
C.土方及衬砌施工安全、掘进速度快
D.在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性
E.施工速度慢
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多选题 管片的衬砌拼装方式分为（）。
A.标准型
B.通用型
C.平板型
D.通缝拼装
E.错缝拼装
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多选题 封顶块K型管片根据管片拼装方式的不同分为哪几类（）。
A.从隧道内侧向半径方向插入的径向插入型
B.隧道轴向插入的轴向插入型
C.A和B两者并用类型
D.标准型
E.通用型
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多选题 目前常用的管片类型按材质分为（）。
A.钢筋混凝土管片
B.钢管片
C.铸铁管片
D.钢纤维混凝土管片
E.铝质管片
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多选题 轨道结构应具有足够的（）和适量弹性，以确保列车安全、平稳、快
A.强度
B.稳定性
C.耐久性
D.刚度
E.安全性
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多选题 以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的是（）。
A.施工易于管理，施工人员也较少
B.在一定的覆土范围内，隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道
C.施工受风雨等气候条件影响
D.当隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工
E.除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响
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多选题 浅埋暗挖中，关于监控量测技术表述正确的有（）。
A.利用监控量测信息指导设计与施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分
B.监控量测的费用应纳入工程成本
C.在设计文件中应提出具体要求和内容，监控量测的费用应纳入工程成本
D.水平收敛比拱顶下沉重要
E.对于地铁隧道来讲，地表下沉测量不是很重要
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多选题 明挖地铁车站结构由（）组合而成。
A.底板
B.顶板和楼板
C.竖井
D.柱
E.侧墙
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