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一建港口与航道工程实务

单选题水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。

A.75％

B.80％

C.85％

D.90％

单选题深层搅拌桩法壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）h。

A.12

B.24

C.6

D.36

单选题对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的

A.10

B.17

C.25

D.27

单选题强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度，宜

A.3

B.2

C.1

D.5

单选题 PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压

A.3MPa

B.5MPa

C.8MPa

D.12MPa

单选题为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

单选题在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸入桩帽（或

A.0～50mm

B.50～100mm

C.100～150mm

D.150～200mm

单选题真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应

A.中心

B.中心及边缘处

C.中心与边缘处之间

D.边缘处

单选题《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对

A.主筋表面与混凝土表面的最小距离

B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离

C.主筋中心与混凝土表面的距离

D.箍筋中心与混凝土表面的距离

单选题海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（

A.胶凝材料用量

B.用水量

C.水胶比

D.细骨料用量

单选题有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量

A.≤0.5％

B.≤0.7％

C.≤1.0％

D.≤2.0％

单选题海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。

A.设计高水位至设计低水位间的区域

B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

单选题某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度

A.92％

B.94％

C.96％

D.98％

单选题港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预

A.F200

B.F250

C.F300

D.F350

单选题高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的

A.伸缩缝

B.搭接量

C.褶皱

D.间隙

单选题采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理

A.振冲点中心处

B.相邻两个振冲点连线的中间处

C.相邻振冲点围成的单元形心处

D.加固区域内随机确定的点位处

单选题按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应

A.≥C45

B.≥C50

C.≥C55

D.≥C60

单选题在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接

A.锥螺纹连接

B.滚压直螺纹连接

C.套筒冷挤压连接

D.镦粗直螺纹连接

单选题泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。

A.最大粒径

B.最小粒径

C.中值粒径

D.公称粒径

单选题配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝

A.1％～5％

B.6％～12％

C.13％～19％

D.20％～26％

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