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二级建造师
A.防水
B.层间过渡
C.防止反射裂缝
D.层间联结
E.结构受力
A.边沟
B.排水沟
C.截水沟
D.急流槽
E.检查井
A. 在保证强度的情况下,尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B. 碾压时混合料含水量偏大,不均匀
C. 混合料碾压成型后及时洒水养护
D. 增加碎石级配中细粉料的含量
E. 混合料碾压成型后马上铺筑封层
A. 切缝深度过深
B. 切缝不及时
C. 养护不及时
D. 旧路拓宽处发生沉陷
E. 混凝土配合比不合理,水灰比偏大
A. 超宽填筑
B. 增加路基边缘带压实遍数
C. 放缓填筑边坡横坡度
D. 确保段落搭接超压长度
E. 路基边缘填料选用高塑性指数的黏土
A. SMA拌和、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高
B. SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
C. SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
D. 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高
E. 只要控制好摊铺温度,SMA路面可以在雨天施工
A.增大碾压机械吨位
B.增加碾压遍数
C.对过湿土翻晒
D.掺适量生石灰粉翻拌
E.换填含水量适宜的良性土
A.铺草
B.捶面
C.抹面
D.喷浆
E.喷射混凝土
A.禁令标志
B.旅游区标志
C.里程标
D.线形诱导标
E.道路施工安全标志
A. 涵管长度
B. 涵管厚度与洞顶填土厚度
C. 管座宽度与厚度
D. 相邻管节底面错口
E. 涵底流水面高程
A.减水剂
B.缓凝剂
C.引气剂
D.速凝剂
E.泵送剂
A.重型击实法
B.灌砂法
C.表面振动压实仪法
D.环刀法
E.核子密度湿度仪法
A.施工队伍资质
B.支架结构形式
C.需要的卸落量
D.施工季节
E.承受的荷载大小
A.GPS测量过程中,相邻两测点必须通视
B.GPS测量技术可以用于公路中桩平面放样
C.静态GPS测量采用相位差分可达到厘米级甚至毫米级精度
D.GPS是全球定位系统的简称
E.GPS测量网的基本形式有三角形网、环形网和星形网3种
A. 石灰土成型后及时洒水养生
B. 控制压实含水量在最佳含水量±1%范围之内
C. 在土中掺入适量的砂性土,降低土的塑性指数
D. 安排在温差较大的冬季进行施工
E. 加强石灰剂量控制,保证拌合均匀
A. 边坡二期贴补
B. 路基基地存在软土且厚度不均
C. 未处理好填挖交界面
D. 纵坡大运12%的路段采用纵向水平分层法填筑施工
E. 路基处于陡峭的斜坡上
A.隧道的埋深
B.公路等级
C.围岩级别
D.隧道开挖断面的宽度
E.隧道开挖断面的高度
A.宜采用高流动度混凝土
B.浇筑应分层分段进行
C.应采用插入式振动器振捣
D.为加快模板提升时间,可掺入一定数量的早强剂
E.宜采用半干硬性混凝土
A.粉喷桩
B.水泥粉煤灰碎石桩
C.二灰碎石桩
D.钻孔灌注桩
E.浆喷桩
A. 底基层宽度
B. 底基层厚度
C. 运料车辆的车厢体积
D. 松铺系数
E. 粗碎石的含水量
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