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二级建造师
A. 钢绞线松弛率超限
B. 锚具下混凝土局部变形过大
C. 混凝土强度降低
D. 环境湿度偏小
E. 孔道摩阻过大
A.压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成
B.采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程汇总不粘轮
C.在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆
D.初压应采用钢轮雅鹿机紧跟摊铺机振动碾压
E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留
A. 松铺厚度
B. 压实机械型号及组合
C. 压实速度及压实遍数
D. 压实度
E. 沉降差
A.高架桥
B.下承式桥
C.中承式桥
D.上承式桥
E.跨线桥
A.井壁外观
B.井壁厚度
C.混凝土强度
D.钢筋数量
A.结合料的剂量
B.最佳含水量
C.合理含水率
D.最大松铺厚度
E.最大干密度
A.路堤施工前,应先修筑试验路段
B.边坡码砌与路基填筑宜同步进行
C.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
D.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
E.宜选用自重不小于18t的光轮压路机
A.丁坝
B.防洪堤
C.抛石
D.石笼
E.顺坝
A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工
B.动气填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%
C.当填筑至路床底面1M时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层
D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
E.河滩地段可利用动气水位低,开挖基坑修建防护工程
A.承重结构构件的吊装
B.基础的施工
C.预应力屋架的制作
D.吊车梁的安装
A.最小强度CBR值
B.细度模数
C.最大粒径
D.级配
E.回弹模量
A.特长隧道
B.长隧道
C.中隧道
D.短隧道
E.特短隧道
A.提高水泥标号
B.尽量提高水灰比
C.采用高强度石子
D.加强养护,保证有适宜的温度和较高的湿度
A. 长大隧道
B. 连拱隧道
C. 单洞分层隧道
D. 小净距隧道
E. 分离式隧道
A.连拱隧道
B.小净距隧道
C.分离式隧道
D.极小断面隧道
E.分岔式隧道
A.以矿井附近任意已知的矿区控制网平面和高程测点为矿井基准点
B.以矿区控制网为基础专门测设的近井点和井口高程基点为工业广场和生活区的 统一基点
C.以近井点和井口高程基点为工业广场基准点,生活区可另布置控制网
D.根据施工单位个数,该项目应建立四个独立的施工控制网
A. 矿山法
B. 移动模架法
C. 顶推法
D. 新奥法
E. 支架现浇法
A.人工拉槽
B.硬刻槽
C.拉毛机拉槽
D.铺砂
E.铣刨机铣刨
A.通风照明设施
B.明洞
C.安全应急设施
D.洞门
E.供配电设施
A.沥青水泥浆
B.慢裂型乳化石油沥青
C.中裂型液体石油沥青
D.快裂型乳化石油沥青
E.慢裂型液体煤沥青
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