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二建公路工程实务
A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料
B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料
C.强风化石料可以直接作为路基填料
D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料
A.先慢后快
B.慢速
C.快速
D.先快后慢
A.在保证强度的情况下,适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B.碎石级配应接近要求级配范围的中值
C.严格控制集料中黏土含量
D.养护结束后应及时铺筑下封层
E.宜在气温较低的季节组织施工
A.分包单位由业主或监理工程师选择
B.分包合同须事先征得监理工程师的书面批准
C.承包商不能将全部工程分包出去
D.若因非分包商原因造成分包商的损失,分包商有权向监理工程师提出索赔要求
E.承包商在分包合同中可以转移部分责任义务给分包商,因此监理工程师应相应解除承包商承担的该部分责任和义务
A.雨季施工增加费
B.夜间施工增加费
C.高原地区施工增加费
D.施工辅助费
E.企业管理费
A.长隧道
B.连拱隧道
C.单洞分层隧道
D.小净距隧道
E.分离式隧道
A.移动模架法
B.悬臂浇筑法
C.支架现浇法
D.移动支架法
E.缆索吊装法
A.当梁体混凝土强度未达到设计规定的张拉强度(试压与梁体同条件养护的试件)时,可进行张拉
B.箱梁预应力的张拉采用双控,即以张拉力控制为主
C. 张拉顺序按图纸要求进行,无明确规定时按分段、分 批 、对称的原则进行张拉
D.箱梁预应力的张拉采用双控,即以张拉力控制为主,以钢束的理论伸长值进行校核
E.张拉的程序按设计文件或技术规范的要求进行
A.弯沉
B.板厚度
C.平整度
D.相邻板间的高差
A.为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层
B.封闭某一层起保水防水作用
C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全黏结成一个整体
D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结
A.当下卧地层平坦时,应沿道路中线向前呈三角形抛填,再渐次向两旁展开,将淤泥挤向两侧
B.当下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展,并在低侧边部多抛投不少于2米宽,形成平台顶面
C.在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设反滤层,再填土压实
D.下卧地层具有明显横向坡度时,应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展,并在低侧边部多抛投不少于1米宽,形成平台顶面
A.提高路基强度
B.减小路基沉降
C.路基竖向排水
D.路基浅层水平排水
A.减水剂
B.引气剂
C.缓凝剂
D.早强剂
A.石油沥青
B.木沥青
C.页岩沥青
D.煤沥青
E.天然沥青
A.人工费
B.车船使用税
C.经常修理费
D.动力燃料费
A.时间定额
B.产量定额
C.人数或机械台班
D.每班工作时间
A.砂土层
B.黏土层
C.次坚石层
D.含有部分碎石的土层
A.压路机的碾压速度应先快后慢
B.同日施工的两工作段的衔接处,前一段拌合整形后留5~8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压
C.当必须分两幅施工时,纵缝必须斜接,不得垂直相接
D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压
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