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建设工程技术与计量(交通)
A.路堤
B.路堑
C.路床
D.半填半挖路基
E.砌石路基
A.具有足够的整体稳定性
B.具有足够的温度适应性
C.具有足够的强度
D.具有足够的刚度
E.具有足够的水温稳定性
A.索塔
B.主缆索
C.斜拉索
D.锚碇
E.加劲梁
A.辐射形斜拉索锚固难度大
B.辐射形斜拉索用钢索量较大
C.竖琴形斜拉索的各斜拉索平行
D.竖琴形斜拉索锚具垫座制作较难
E.扇形斜拉索介于辐射形和竖琴形斜拉索的两者之间
A.桁架拱
B.板桥
C.肋形梁
D.箱梁
E.刚架拱
A.无压力式涵洞
B.半压力式涵洞
C.压力式涵洞
D.斜交涵洞
E.正交涵洞
A.上部构造
B.下部构造
C.中部构造
D.基础
E.调治构造物
A.向道路使用者提供信息
B.向道路使用者提供建议
C.向管理部门采集信息
D.向社会提供信息
E.向气象部门采集信息
A.总体及装饰装修
B.防排水
C.洞口边仰坡防护
D.超前小导管
E.辅助通道
A.沥青面层的集料最大粒径宜从上至下逐渐增大
B.中粒式及细粒式用于下层
C.中粒式及细粒式用于上层
D.砂粒式适用于通行非机动车及行人的路面工程
E.粗粒式用于中下层
A.道路石油沥青
B.岩沥青
C.乳化沥青
D.煤沥青
E.木沥青
A.空心板桥梁的墩、台帽可采用板式橡胶支座
B.斜交角大于15°时钝角上层布置垂直于角平分线的加强钢筋
C.空心板可有效地降低路基的平均高度
D.后张法预应力空心板需设置锚具张拉钢绞线
E.先张法适宜于配置曲线形预应力筋的大型预制构件
A.索塔主要承受轴力
B.斜腿门式索塔是双平面索常用的形式
C.钢索吊桥通常采用独柱式索塔
D.独柱形的索塔是吊桥和斜拉桥常用的结构形式
E.索塔施工时不应采用提升模架以确保安全
A.施工时对地基无扰动
B.施工时振动小,不需要降低地下水位
C.施工占用空间小,适用于建筑群施工
D.无明显坚硬持力层的情况下能提供较大承载力
E.地下连续墙按槽孔形式可分为圆形、矩形和多角形
A.避人洞
B.行人横洞
C.落水洞
D.行车横洞
E.急救洞
A.适宜修建拱形明洞的地段
B.半路堑外侧地形狭窄
C.地段有塌方和落石出现
D.内外墙底基础软硬差别较大
E.基岩埋深大并有条件设计为桩基
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
E.四级公路
A.明沟、暗沟
B.排水槽、暗管
C.河流
D.渗沟、渗井
E.隔离层
A.渗沟、渗井
B.截水沟及排水沟
C.蒸发池
D.跌水与急流槽
E.油水分离池
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