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二级建造师
A.弯拉强度
B.抗压强度
C.工作性
D.耐久性
A.石灰稳定土
B.水泥稳定土
C.二灰稳定土
D.二灰稳定粒料
A.垫层的宽度与路基宽度相同
B.排水垫层不宜采用颗粒材料
C.垫层最小厚度为100mm
D.半刚性垫层不宜采用无机结合料稳定粒料
A.快速路,应设中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式
B.主干路,连接城市各主要分区,以交通功能为主
C.次干路,以集散交通的功能为主,并兼有服务的功能
D.支路,与主干路结合组成干路网,解决局部地区交通
A.模板
B.传力杆
C.(胀、提)缝板
D.预应力筋
A.平整度好
B.承载能力大
C.抗滑能力强
D.透水性好
A.凿除路面板边角破损部分时,如有钢筋应予以割断
B.新、旧路面板间可不涂界面剂,直接加铺
C.路面发生板面网状开裂时应将整个板全部凿除
D.基面清理后可用砂浆混凝土进行灌注
A.减小车轮对路面的冲击力
B.增加行车产生附加的振动
C.提高行车速度和舒适性
D.避免车辆颠簸
A.磨耗层采用SMA混合料
B.上面层采用OGFC沥青混合料
C.中面层采用间断级配沥青混合料
D.底面层采用间断级配混合料
A.碾压、夯实
B.挤密、振密
C.排水固结
D.加筋
A.静止土压力最小
B.被动土压力最小
C.主动土压力最小
D.被动土压力位移最小
A.悬浮—密实结构
B.骨架—空隙结构
C.骨架—密实结构
D.SMA
A.骨架一密实结构
B.骨架一空隙结构
C.悬浮一密实结构
D.悬浮一空隙结构
A.宜为0%
B.不宜超过20%
C.不宜超过25%
D.不宜超过2%
A.连续级配
B.间断级配
C.开级配
D.半开级配
A.钢筋混凝土悬臂式挡土墙
B.钢筋混凝土扶壁式挡土墙
C.衡重式挡土墙
D.重力式挡土墙
A.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂
B.运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染
C.施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求,应现场加热
D.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物
A.轮胎压路机
B.振动压路机
C.钢轮压路机
D.三轮钢筒压路机
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