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二建公路工程实务
A.浆砌片石骨架植草
B.水泥混凝土空心块护坡
C.浆砌片石护面墙
D.三维植物网
E.锤面
A.劳动生产率高,一次爆落的方量多,施工进度快
B.比较灵活
C.作为其他炮型服务的辅助炮型
D.爆破时比较安全
E.作为其他炮型服务的先导炮
A.反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施
B.滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时,应采取反压填筑等措施
C.抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴方向向两端逐步推进
D.抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作挡土墙
E.应自上而下逐级开挖,对于挖掘困难的,应采用浅眼爆破法施工
A.换填垫层
B.抛石挤淤
C.稳定剂处理
D.粒料桩
E.CFG桩
A.将路基范围内的地下水位降低
B.拦截地下水
C.防止路基范围内的地面水流入路基内
D.将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除
E.将地下水排出路基范围以外
A.天然孔隙比
B.天然含水率
C.液限
D.塑性指数
E.砂含量
A.碎砾石地段
B.盐渍土地段
C.砂类土地段
D.膨胀土地段
E.重黏土地段
A.二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑、分层压实
B.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层
C.压实机械宜选用自重不大于 18t 的振动压路机
D.应该将软质石料与硬质石料混合均匀,混合填筑
E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
A.膨胀性岩
B.崩解性岩石
C.中、硬岩石
D.软岩
E.盐化岩石
A.一般选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和路堑的弃方段施工
B.重黏土、膨胀土等地段不宜在雨期施工,平原地区可以安排施工
C.土质路堑挖至设计标高以上20~30cm时应停止开挖
D.雨期开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置
E.低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水性好、饱水强度低的填料分层填筑。
A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实
B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑
C.填方分几个作业段施工时,如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于 1m
D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度
A.排水垫层
B.防渗层
C.边坡封闭层
D.隔离层
E.透层
A.护面墙
B.抗滑桩
C.边坡锚固
D.土钉支护
E.挡土墙
A.铲运机
B.平地机
C.装卸机
D.冲击钻机
E.龙门式起重机
A.拓宽路堤填料应与老路基相同
B.上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除
C.既有路基有包边土时,可与包边土一并拼接
D.从老路堤坡顶向下开挖台阶时,应随挖随填
E.高路堤与陡坡路堤拓宽时,原坡脚支挡结构不宜拆除,结构物邻近处可用小型机具薄层夯实
A.铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶
B.土质路堤路床以下 1m 范围内
C.半填半挖地段、填挖交界处
D.整修路基边坡
E.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤
A.测试速度慢
B.静态测试
C.测定的是总弯沉
D.须进行标定换算
E.传统检测方法,试验方法成熟
A.伸缩缝与沉降缝不可合并设置。
B.护坡底面的碎石或砂烁垫层厚度应不小于100mm
C.每10~5m应设置一道伸缩缝,缝宽宜为20~30mm
D.砂浆初凝后,应立即进行养护。砂浆终凝前,砌体应覆盖
E.泄水孔间距宜为2~3m
A.坐标
B.相互间的距离
C.角度
D.位移
E.高程
A.认真组织,科学安排,保证设备匹配合理,施工衔接紧凑
B.加强养护,避免表面水分过分损失
C.尽量选用塑性指数高的土填筑路基
D.重视边坡植被防护
E.对于下层土过湿的部位采取掺加生石灰粉的措施进行处治
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