A.甲公司（客户）与乙公司（供应方）签订了使用乙公司一节火车车厢的5年期合同，该车厢专为用于运输甲公司生产过程中使用的特殊材料而设计，未经重大改造不适合其他客户使用。合同中没有明确指定轨道车辆（例如，通过序列号），但是，乙公司仅拥有一节适合客户甲使用的火车车厢，如果车厢不能正常工作，合同要求乙公司修理或更换车厢，因此，火车车厢是一项已识别资产
B.甲公司（客户）与乙公司（公用设施公司）签订了一份为期15年的合同，以取得连接A.B城市光缆中三条指定的物理上可区分的光纤使用权。若光纤损坏，乙公司应负责修理和维护。乙公司拥有额外的光纤，但仅可因修理、维护或故障等原因替换指定给甲公司使用的光纤。因此，合同中的三条光纤属于已识别资产
C.甲公司（客户）与乙公司（供应方）签订合同，合同要求乙公司在5年内按照约定的时间表使用指定型号的火车车厢为甲公司运输约定数量的货物。合同中约定的时间表和货物数量相当于甲公司在5年内有权使用10节指定型号火车车厢。合同规定了所运输货物的性质。乙公司有大量类似的车厢可以满足合同要求。车厢不用于运输货物时存放在乙公司处。因此，合同中10节指定型号火车车厢属于已识别资产
D.甲公司（客户）与乙公司（公用设施公司）签订了一份为期15年的合同，以取得连接A.B城市光缆中约定带宽的光纤使用权。甲公司约定的带宽相当于使用光缆中三条光纤的全部传输容量（乙公司光缆包含15条传输容量相近的光纤）。因此，合同中约定带宽的光纤属于已识别资产